Министерство промышленности и торговли РФ анонсировало обновленный подход к расчету утилизационного сбора, который начнет действовать с 1 ноября 2025 года. Новая формула, включающая в расчет не только объем двигателя, но и его мощность, направлена на выравнивание условий конкуренции для всех игроков авторынка. Особое внимание уделяется защите интересов частных автовладельцев: льготный порог для машин мощностью до 160 л.с. сохранен.
Эффективное устранение дисбалансов
Предыдущая система расчета сборов создавала структурный перекос, искусственно выгодный для импорта гибридных транспортных средств по сравнению с классическими бензиновыми моделями. В конструкции современных гибридов часто используются компактные двигатели, формально попадающие под низкий коэффициент сбора, однако в сочетании с электромоторами они могут выдавать мощность, значительно превышающую показатели более крупных ДВС.
Рост поступлений и фокус на премиум-класс
Официальные прогнозы предрекают ощутимый рост бюджетных поступлений от утильсбора: в 2026 году ожидается порядка 1,65 триллиона рублей (включая 561 миллиард рублей от импорта), что существенно выше плановых показателей 2025 года (1,12 триллиона рублей). Автомобили премиального сегмента, такие как Mercedes-Benz G-Class и Bentley Continental GT, к 2030 году могут облагаться сбором до 10 миллионов рублей за единицу. При этом отмечается, что с учетом инфляции доля сбора в итоговой цене автомобиля со временем будет снижаться.
Льготы для праворульных авто сохранены
Министерство подтверждает сохранение существующих льготных условий для праворульных автомобилей. Важно, что подавляющее большинство (85%) таких зарегистрированных в стране легковых машин имеют мощность менее 160 л.с., что автоматически оставляет их в зоне льготного налогообложения и защищает владельцев от дополнительных издержек после модернизации методики расчета.
Кого изменения не затронут
Как и было объявлено ранее, новая шкала утильсбора будет применяться с сохранением освобождений для пользователей из ряда исключенных категорий.
Источник: fedpress.ru
