Новый подход к анализу авиатехники
Актуальное исследование китайских специалистов привлекло внимание сообщества: их программный комплекс PADJ-X, согласно заявлениям, обнаружил перспективные направления для совершенствования аэродинамики новейшего стратегического бомбардировщика.
Универсальная платформа PADJ-X
Разработчики описывают PADJ-X как инновационную платформу оптимизации. Она интегрирует в единой среде расчеты аэродинамики, характеристик двигателей, электромагнитной, инфракрасной и акустической заметности. Такой комплексный метод дает возможность эффективно варьировать тысячи параметров, значительно экономя вычислительные ресурсы.
Цифровые испытания и впечатляющие результаты
Команда провела 288 детальных виртуальных полетов модели B-21, основываясь на открытых данных. При этом они отметили потенциал для улучшения устойчивости базовой конструкции. Более того, применение PADJ-X позволило, по их словам, увеличить аэродинамическое качество модели на 15% и существенно улучшить балансировку (продольный момент тангажа с 0,07 до –0,001), что сулит более плавный полет и снижение расхода топлива. Аналогичные успешные расчеты продемонстрированы для палубного БПЛА X-47B, где моделировалось уменьшение лобового сопротивления и радиолокационной сигнатуры.
Демонстрация технологического прогресса
Хотя PADJ-X использует хорошо зарекомендовавший себя метод адъюнктной оптимизации (как в системах NASA FUN3D, немецком FLOWer, французском ONERA), разработчики подчеркивают его превосходную междисциплинарную интеграцию. Эта особенность открывает путь к значительному сокращению затрат на ресурсоемкие испытания в аэродинамических трубах и создание физических макетов. Публикация ярко свидетельствует о значительном прогрессе Китая в области передового цифрового проектирования авиации и его растущей конкурентоспособности в высокотехнологичных отраслях.
Источник: naked-science.ru
