Специалисты Приморского экологического оператора (ПЭО) прояснили причины временной задолженности перед компаниями по транспортировке отходов. В организации пояснили: договоры предусматривают определенный люфт, предоставляющий время для тщательной проверки исполненных обязательств. Как раз в аспекте подтверждения качества обслуживания ПЭО отмечает определенные сложности с некоторыми транспортировщиками.
Ситуация с вывозом отходов во Владивостоке и Дальнегорске
По информации канала "ТОР" (18+), перевозчик из Дальнегорска приостановил работы из-за отсутствия оплаты за январь-февраль. Перевозчики Владивостока ограничили выход техники на маршруты с 15 марта. Сотрудники указывают на задержки с декабрьскими выплатами, затрудняющие закупку топлива. В публичном пространстве участников рынка называют надежными партнерами, а текущую ситуацию оценивают как риск сбоев в вывозе ТКО.
Позиция Приморского экологического оператора
ПЭО настаивает: критической задолженности нет. Задержки платежей носят технический характер и четко прописаны в соглашениях. Расчеты с ключевым перевозчиком Владивостока близятся к завершению.
"Задолженность перед ними выплачена почти целиком, остаточная сумма будет перечислена до 24 марта. Наши партнеры знают об этом графике", — сообщили в ПЭО.
Сумму задолженности перед дальнегорской компанией в ПЭО охарактеризовали как малозначимую в масштабах предприятия. Экономисты оператора оценили ее примерно в 900 тысяч рублей, что соответствует недельному объему работ. Платеж запланирован до 13 апреля.
Договорные процедуры и контроль качества
"Согласно стандартной процедуре, требуется провести претензионную работу и детально проверить проблемные адреса в Дальнегорске, — разъяснил представитель ПЭО. — Необходим объективный анализ: понять, кто предоставил достоверные сведения о сбоях вывоза — жители и УК или сам транспортировщик".
Действующие договоры ПЭО с перевозчиками закладывают период для проверки качества услуг перед оплатой по актам выполненных работ:
"В соглашениях четко прописан люфт: 15 дней на подачу актов, затем еще 15 дней на контрольную проверку (особенно по адресам с жалобами), и только потом отводится 15 дней на осуществление расчета".
Использование технологий для точности данных
Если управляющая компания сообщает о сбоях графика вывоза на конкретных адресах, логисты ПЭО проводят перекрестную проверку. Данные от перевозчика сверяются с объективной информацией системы ГЛОНАСС.
"Нам необходимо время, чтобы точно оценить реальный объем работ и соблюдение регулярности вывоза, — акцентируют в ПЭО. — Партнеры, безусловно, хотят максимально быстрых расчетов. Однако при наличии обоснованных сомнений или обращений от жителей Приморья проведение дополнительной проверки — стандартная рабочая практика".
ПЭО Владивостока и Дальнегорска проявляет конструктивное взаимодействие с перевозчиками, все процедуры направлены на обеспечение стабильности и высокого качества услуг по транспортировке ТКО.
Источник: primamedia.ru
