В аэрокосмических кулуарах зреет напряжение: судьба ракеты Союз-5 становится ключевой интригой ближайших лет. Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Баканов открыто заявил, что второй выход нового носителя в атмосферу будет предпринят с Байконура лишь в 2027 году. Но за этими словами кроется куда больше, чем сухое планирование — каждый этап испытаний может стать моментом истины для всей российской космонавтики.
Не так давно орбита ощутила первый толчок: в апреле на просторах Байконура Союз-5 совершил свою долгожданную дебютную миссию. После громкого анонса открывается едва заметная, но напряженная дуга ожидания — впереди три серьезных попытки, способных круто изменить баланс сил в отрасли. Первый этап уже остался в прошлом: запуск 30 апреля был признан успешным. Второй, как уже объявил Баканов, запланирован исключительно на вторую половину 2027 года, а третье покорение небес должно произойти в 2028 году, но точная дата еще спрятана в тумане будущего.
Технические амбиции и спорные заявления
Что же такого скрывает проект Союз-5? Этой машине предстоит занять место между нынешней рабочей лошадкой — средней ракетой Союз-2 и массивной Ангарой-А5. В обществе продолжаются споры, действительно ли Союз-5 уникален, или в его конструкции просматривается продолжение советских решений. Вячеслав Смоленко, ранее возглавлявший российский дивизион украинского предприятия Южмаш, подчеркнул: Союз-5 — изначально российская разработка, а не очередная модернизация легендарного Зенита, как утверждают скептики. Эти слова вынесли дискуссии на новый уровень: на кону стоит престиж российских инженеров и статус отрасли в целом.
Масштабы проекта поражают: стартовая масса двухступенчатой ракеты доходит до 530 тонн, длина огромна и приближается к 62 метрам, а диаметр — 4,1 метра. Сердце первой ступени — двигатель РД171МВ, тогда как вторая ступень полагается на двигатель РД0124МС. В качестве топлива применяют сочетание жидкого кислорода и нафтила, а полезная нагрузка, которую Союз-5 может вывести на низкую околоземную орбиту, составляет около 18 тонн — это солидная заявка на усиление позиций России в космической гонке.
Разгар интриг: ожидание очередного старта
Между строк официальных заявлений читается глубокая напряженность: получится ли у Роскосмоса избежать технических неожиданностей и выдержать сроки? Ответ на этот вопрос волнует не только руководство госкорпорации или специалистов отрасли — по сути, он определит, кто станет полноправным игроком на рынке космических запусков в следующем десятилетии. Байконур, где сейчас замирает дыхание, снова ждёт новых исторических испытаний, а конкуренция с мировой космонавтикой требует максимальной собранности.
Выдержит ли Союз-5 испытания и оправдает ли Баканов возложенные надежды? Какова реальная роль Южмаша и Вячеслава Смоленко в создании нового носителя? Каждый виток вокруг этих вопросов разогревает атмосферу и подталкивает к новым инсайдерским ищущим взглядам. В ближайшие три года ситуация раскроется в полную силу — стоит только дождаться нового рывка с Байконура…
Источник: lenta.ru