Морской порт «Суходол», расположенный в Шкотовском районе Приморского края, продолжает активное развитие, несмотря на включение в санкционный список США. Современный портовый комплекс успешно осуществляет экспортные операции с углем и готовится к расширению работы с контейнерными перевозками. Значительным достижением стало налаживание импорта китайских легковых автомобилей.
Реализация масштабного инфраструктурного проекта осуществлялась при поддержке инновационной программы «Фабрика проектного финансирования» под руководством ВЭБ.РФ, что позволило создать современный логистический узел мирового уровня.
Важной вехой в развитии порта стало торжественное открытие угольного терминала в сентябре 2024 года в рамках Восточного экономического форума (18+), которое лично поддержал президент РФ Владимир Путин. Уже через месяц порт продемонстрировал свои возможности в работе с импортными грузами, успешно приняв более 500 автомобилей популярных китайских брендов Haval и Changan. Специально оборудованный причал №3 обеспечивает эффективную перевалку различных типов грузов, включая автомобили, тяжелую технику и контейнеры.
Впечатляющие перспективы развития порта подкрепляются внушительными показателями проектной мощности угольного терминала — 12 млн тонн в год с потенциалом роста до 20 млн тонн. Амбициозные планы включают создание многофункционального транспортного хаба, который будет обрабатывать разнообразные грузы: от контейнеров и зерна до сжиженного газа и минеральных удобрений. Особое внимание уделяется развитию рыбного кластера, что усилит роль порта в региональной экономике.
Устойчивое развитие порта обеспечивается сбалансированной структурой собственности. Согласно данным ЕГРЮЛ, ООО «Морской порт «Суходол», являющийся резидентом Свободного порта Владивосток, имеет надежных акционеров: АО «Междуречье» из Кемеровской области владеет 25,01% акций, АО «Центр развития портовой инфраструктуры» (ЦРПИ) — 24,79%, а предприниматели Михаил Федяев и Андрей Гридин контролируют по 25,1% каждый.
Источник: primamedia.ru
