Необычные сообщения о пожаре, принятые экипажами двух самолетов на аварийной частоте, могли быть следствием технического сбоя или хулиганства. Такое мнение в эксклюзивном комментарии высказал заслуженный пилот России Юрий Сытник.
Инцидент на Казанском авиазаводе
22 марта пилоты Airbus A320, совершавших рейсы по маршрутам России, получили сигнал о возгорании двигателя судна с бортовым номером 97714. Позднее выяснилось: указанный лайнер находился в сборочном цехе Казанского авиационного завода и не имел разрешения на полеты. Расследование инцидента продолжается.
Версии эксперта
По словам Юрия Сытника, одной из вероятных причин могло стать ложное срабатывание систем. «Необходима 100%-ная уверенность в наличии возгорания, а не случайного задымления», — подчеркнул специалист. Он также отметил, что передача данных о пожаре с наземного судна лишена смысла — экипажи в воздухе не смогут оказать помощь.
Второй возможный вариант — умышленные действия. «Выход на аварийный канал без необходимости — грубейшее нарушение. Подобные поступки заслуживают строгой ответственности», — добавил пилот. Эксперт не исключил и тестовую проверку оборудования, проведенную без согласования.
Важность безопасности
Сытник акцентировал внимание на ответственности всех участников авиасообщения. Использование экстренных частот требует максимальной осознанности, ведь от этого зависят жизни людей. Сегодня в России продолжают укреплять меры контроля за радиоэфиром для предотвращения подобных ситуаций.
Источник: lenta.ru
