Единственному российскому авианесущему крейсеру «Адмирал Кузнецов», впервые вышедшему в море сорок лет назад, предстоит определение судьбы: возможны продажа или утилизация на металл. Глава ОСК и ВТБ Андрей Костин высказал мнение об отсутствии смысла в капитальном ремонте, оценив работы по восстановлению и приведению корабля к современным стандартам как требующие огромных инвестиций.
Эксперты военного дела представили свои прогнозы относительно дальнейшего пути уникального судна.
Оценка долгой службы крейсера
С мнением Андрея Костина солидарен председатель Санкт-Петербургского клуба подводников Игорь Курдин. Он подчеркнул длительный срок эксплуатации корабля и сопоставимые с постройкой нового масштабы расходов на его полное восстановление.
«Сравнивая с зарубежными аналогами, заметим, что боевой потенциал крейсера не является доминирующим. Капитальный ремонт потребует вложений, однако актуально ставится вопрос о его практической целесообразности. Рассуждения экспертов в последнее десятилетие о создании авианосцев уровня США или Китая, возможно, слишком оптимистичны? Такие проекты крайне ресурсоемки», — прокомментировал Игорь Курдин.
Эксперт добавил, что авианосцы эффективны только в ордерах, сопровождение которых требует значительных сил флота. Учитывая отставание «Адмирала Кузнецова» по мощностям от мировых лидеров, вкладываться в его масштабную модернизацию, по мнению Курдина, нерационально.
«Решение о восстановлении авианосца должно принадлежать Главному командованию ВМФ, а не руководству ВТБ, контролирующего ОСК, — ключевой вопрос фактической необходимости этого судна для флота», — заключил специалист.
Перспективы имени адмирала Кузнецова
Крейсер носит имя выдающегося флотоводца Николая Кузнецова, внесшего неоценимый вклад в становление советского флота. Член комитета Госдумы по обороне Андрей Колесник считает необходимым сохранить это легендарное имя для будущих проектов, даже при утилизации текущего корабля.
По его словам, решение о восстановительных работах должно основываться на оценке Министерством обороны перспективных военных задач.
«Авианесущие крейсеры важны для флота. Хотя наличие ядерной энергоустановки упростило бы эксплуатацию, исключив необходимость в танкерах сопровождения. Сорок лет — вполне реальный срок службы для современного судна», — оптимистично отметил Андрей Колесник.
Политик предложил увековечить имя, дав его стратегическому ракетному подводному крейсеру нового поколения: «Как подводник, подтверждаю: имя адмирала Кузнецова должно продолжаться в будущих передовых кораблях флота».
Поддержка восстановления авианосца
Военный эксперт, капитан первого ранга Василий Дандыкин, выступил за необходимость вернуть крейсер в строй. Он акцентировал внимание на наличии в России уникальных специалистов палубной авиации, чей опыт требует поддержки авианесущими платформами.
По убеждению Дандыкина, проекция силы российского флота в Мировой океан во многом зависит от мощи палубных истребителей Су-33 и других самолетов. Их применение невозможно воспроизвести другими средствами. Эксперт настаивает на скорейшем возвращении «Адмирала Кузнецова» в море и одновременном старте проектирования нового авианосца для укрепления морских рубежей.
«Рекомендую взвешенный подход: как великая морская держава, мы способны на стратегически верные решения в вопросах развития флота», — заявил Василий Дандыкин.
Он привёл пример ведущих морских держав — Китая, США и Индии, которые целенаправленно наращивают и совершенствуют свои авианосные группировки.
Технологический потенциал и флотское наследие
Потенциальное решение по крейсеру рассматривается и в контексте сохранения передовых технологий и преемственности поколений моряков. Признавая вызовы финансирования, эксперты сходятся в важности определения флотом путей поддержания своего статуса.
Независимо от судьбы самого крейсера «Адмирал Кузнецов», имя легендарного адмирала и опыт, накопленный экипажами, остаются бесценным достоянием российских ВМС, вдохновляющим на новые достижения в судостроении, в том числе под эгидой ОСК.
Источник: lenta.ru
