Полевой этап работы по установлению причин трагедии с самолетом Ан-24 авиакомпании "Ангара" в Тындинском районе Амурской области окончен. Специалисты склоняются к версии, что ключевым фактором катастрофы, забравшей жизни 48 человек, могла стать неточность действий экипажа при работе с приборами измерения высоты.
Предварительные итоги и важные шаги
Глава Росавиации Дмитрий Ядров на заседании профильного комитета Совета Федерации подчеркнул: «С целью профилактики инцидентов, вызванных ошибками пилотов при установке давления на барометрических высотомерах и следования ниже предписанного маршрута – именно эту версию сейчас активно изучают – ведомство ещё в августе 2025 года разослало эксплуатантам гражданской авиации оперативные рекомендации».
Дмитрий Ядров также отметил, что сбор данных на месте происшествия в Тынде и в пункте базирования перевозчика в Иркутске завершен, комплексно изучена документация и получены записи радиолокационного слежения.
Техническая коллизия под Тындой
Данные Межгосударственного авиационного комитета (МАК) свидетельствуют о возможной путанице пилотов в системах отсчета высоты: QFE (от уровня ВПП) и QNH (от уровня моря). Актуальность этой теории подкрепляется недавним переходом аэропорта Тынды на международный стандарт QNH, тогда как аэропорт Хабаровска, откуда вылетел лайнер, использовал советскую систему QFE. Сложные метеоусловия усугубили ситуацию, вероятно приведя к неконтролируемому снижению высоты полета. Бортовые самописцы зафиксировали сигнал предупреждения незадолго до удара: «Проверь высоту. Низко земля…».
Системные меры в ответ на трагедию
Росавиация оперативно запустила комплекс превентивных инициатив. Авиакомпании получили предписания переработать внутренние регламенты, заменяя нечеткие указания конкретными инструкциями для пилотов. Операторам воздушных судов типов Ан-24 и Ан-26 поручено организовать спецподготовку экипажей, фокусируясь на процедурах захода на посадку и точной настройке высотомеров. В 2025 году для укрепления безопасности ведомство инициировало выпуск 10 директив и 11 приказов, нацеленных на предупреждение аварийных ситуаций.
Кратко о происшествии
Авиакатастрофа с участием Ан-24 под Тындой произошла 24 июля при выполнении захода на посадку, самолет столкнулся с горным рельефом. В результате трагедии погибли все находившиеся на борту 48 человек (42 пассажира и 6 членов экипажа). Семьям погибших были выплачены компенсации в размере 5 миллионов рублей каждому.
Источник: fedpress.ru
