За последний год российский рынок тяжелых грузовиков пережил заметные перемены: доля китайских марок сократилась до 53 процентов. Эти перемены стали результатом постепенного укрепления российских производителей, растущего спроса на отечественную продукцию и целого ряда факторов, влияющих на предпочтения покупателей.
Рост позиций российских брендов и новые возможности для рынка
В сегменте грузовых машин тяжелее 16 тонн традиционно лидировали компании из Китая. Однако за период с января по ноябрь 2025 года заметно увеличилась популярность российских производителей. Если еще год назад отечественные грузовики занимали только 20 процентов рынка, то теперь их доля выросла почти в два раза, достигнув 36 процентов. Это свидетельствует о растущем доверии к качеству и сервису российских марок, таких как КамАЗ, Урал и Valdai. Белорусские фирмы также продемонстрировали положительную динамику, повысив свой результат до 7 процентов.
Эксперты связывают эти перемены с несколькими причинами. Во-первых, значительное увеличение утилизационного сбора стало сдерживающим фактором для импорта ряда моделей из-за рубежа. Во-вторых, отзывались одобрения типа транспортного средства по некоторым китайским маркам — в частности, это повлияло на продажи Sitrak, Dongfeng, Foton и FAW. Помимо этого, покупатели проявляют все больше настороженности по поводу сервиса и технической поддержки импортной автотехники, что оказало влияние на их рыночные предпочтения.
Преимущества отечественного автопрома и поддержка Минпромторга
Несмотря на общие вызовы, российские производители тяжелых грузовиков не просто удержали свои позиции, но и существенно укрепили их. КамАЗ уверенно занимает лидерскую позицию, удерживая 30,1 процента рынка. В топе также такие бренды, как Sitrak (16,4 процента), Shacman (10,5 процента), FAW (9,2 процента), Howo (4,9 процента), Dongfeng (3,1 процента), Урал (4,3 процента) и Valdai (1 процент). Такой результат — достижения, которые свидетельствуют о высоком качестве и востребованности отечественной продукции.
Очевидно, что даже в условиях сокращения общего объема рынка, на российском направлении проявляются признаки оживления и потенциала к дальнейшему росту. Важную роль в этом сыграла поддержка от органов государственной власти и механизмов Минпромторга. Благодаря инициативам этой структуры и активному участию таких институтов, как Фонд развития промышленности (ФРП), отечественные компании получили доступ к инструментам, способствующим внедрению инноваций и созданию современных производственных мощностей.
Ассоциация «Спецавтопром», объединяющая более восьмидесяти предприятий, выступила с инициативой предоставления новых льгот со стороны министерства промышленности. Генеральный директор ассоциации Денис Кудрявцев отметил, что дополнительные меры поддержки позволят компаниям продолжать развитие, внедрять современные технологии, сохранять устойчивые показатели роста и обеспечивать стабильную занятость в отрасли.
Оптимистичный прогноз: уверен в завтрашнем дне
Несмотря на то, что рынок испытал некоторые трудности, такие как высокие ставки по кредитам и сокращение объемов продаж (реализация тяжелых грузовиков с начала года снизилась на 56 процентов), эксперты отмечают выстраивание позитивного тренда. Продажи российских брендов показали куда меньшую динамику снижения — на уровне 21 процента, что значительно меньше, чем у иностранных производителей. Это свидетельствует о стабильности отечественного сектора и адаптационных возможностях российских компаний.
Конкуренция с азиатскими брендами, такими как Sitrak, Dongfeng, Foton, FAW, Shacman, Howo, остается серьезной мотивацией для дальнейшего совершенствования российских грузовых автомобилей. При этом разрабатываются новые линии техники, внедряются современные решения для повышения надежности и эффективности использования спецтехники в самых разных отраслях.
Стратегическое сотрудничество с Минпромторгом, а также поддержка Фонда развития промышленности (ФРП) открывают для российских компаний новые горизонты. Инвестиции и государственное содействие помогают выходить на новый уровень, что позволяет двигаться к формированию действительно конкурентоспособного и современного автопрома. Успехи отечественных производителей вдохновляют на движение вперед и дают основания смотреть в будущее с оптимизмом.
Источник: lenta.ru
