Зимой крайне важно следить за прогревом двигателя до оптимальной температуры. Особенно это актуально для дизельных моторов, которые чувствительны к недостаточному нагреву.
Работа на пониженных температурах приводит к ускоренному износу деталей, повышенному расходу топлива и слабому обогреву салона. Главная задача — эффективно сохранять тепло двигателя.
Проверяем и настраиваем термостат для идеального прогрева
Первым шагом рекомендуем проверить термостат. Показания штатного датчика температуры не всегда точны — для уверенности используйте диагностический сканер через разъем OBD II. В норме рабочая температура должна немного превышать точку открытия термостата, указанную производителем. Многие водители устанавливают зимние термостаты с повышенной температурой срабатывания.
Надежное утепление двигателя: защита и автоодеяло
Убедитесь в наличии штатных утеплителей: нижней защиты двигателя и регулируемых жалюзи радиатора. Если защиты нет — установите ее! Это не только предотвратит налипание снега, но и уменьшит охлаждение потоком воздуха. Сверху мотор можно укрыть специальным автоодеялом — оно не греет во время движения, но значительно замедляет остывание на стоянке.
Дополнительные способы сохранения тепла в моторе
Проверенный временем метод — установка картонки перед радиатором для ограничения холодного потока. Размещайте ее аккуратно между бампером и радиатором, оставляя зону вентилятора открытой во избежание перегрева. Существуют и эстетичные готовые утеплители радиатора для разных авто. В сильные морозы выручают предпусковые подогреватели охлаждающей жидкости или масла, требующие доступа к электросети 220 В.
Источник: primamedia.ru
