Деятельность крупного агрегатора такси в Киргизии оказалась под пристальным вниманием
Проверки деятельности крупного агрегатора такси в Киргизии могут привести к существенным ограничениям для работы сервиса. Компания, контролирующая около 70% местного рынка таксомоторных перевозок, рассматривает центральноазиатский регион как одно из приоритетных направлений развития. Однако такая активная экспансия вызывает беспокойство у национальных регулирующих органов относительно возможного повышения тарифов.
30 ноября стало известно о начале расследования в отношении местного представительства агрегатора. Основанием послужили подозрения в неуплате значительной суммы налогов, что привело к проведению следственных мероприятий. Регуляторы также указывают на несоблюдение предписаний антимонопольной службы и министерства экономики. Дополнительным поводом для разбирательства стало повышение комиссионных выплат водителям, повлекшее удорожание услуг. Представители агрегатора отвергают все обвинения, подчеркивая полное соответствие своей деятельности местному законодательству.
Компания присутствует на киргизском рынке с 2017 года, являясь частью крупнейшего технологического холдинга. Эксперты отмечают стратегическую важность центральноазиатского направления для всех сервисов компании. При этом стремительный рост присутствия вызывает озабоченность местных властей возможным монопольным повышением цен.
Юридические эксперты предполагают, что текущая ситуация может негативно отразиться на операционной деятельности агрегатора. Возможные последствия включают усиление надзорных мер, временную приостановку работы или полный запрет на ведение бизнеса в регионе. В качестве обеспечительных мер могут быть применены арест счетов и имущества компании.
Согласно официальным данным, в Киргизии работают около 300 тысяч водителей такси, причем более двух третей из них сотрудничают с данным агрегатором. Комиссия сервиса составляет 21% с каждого заказа, из которых 3% передается партнерским организациям. Этот показатель существенно ниже, чем на российском рынке.
Эксперты транспортной отрасли отмечают специфику местного рынка — отсутствие четкой системы регулирования. Законопроект о лицензировании и дополнительных требованиях к перевозчикам находится на стадии рассмотрения. Такая ситуация создает неопределенность для бизнеса и может провоцировать необоснованные претензии со стороны контролирующих органов.
Специалисты указывают на регулярность возникновения подобных ситуаций в странах Центральной Азии в отношении иностранных компаний. Подобные меры могут использоваться для создания преференций локальным игрокам рынка. При этом отмечается, что до настоящего времени агрегатору удавалось успешно отстаивать свои интересы в подобных ситуациях.
Источник:www.kommersant.ru
